Claro que sim!
Normalmente, o peso leve do automóvel precisa partir de materiais e tecnologia.Com o desenvolvimento da tecnologia, a combinação de novos materiais, novas estruturas e novos processos deu origem a uma estrutura corporal leve e especial: a carroceria integrada.
1. o peso pode ser reduzido em 60%
A carroceria comum do carro é geralmente composta por uma série de peças, como painel da porta, tampa superior, subplaca da asa dianteira e traseira, placa da tampa lateral, piso e assim por diante.Após estampagem da chapa de aço, soldagem da chapa, carroceria em pintura branca e montagem final, todo o carro fica formado.Como peça de suporte, a carroceria é a principal fonte de peso do carro e desempenha um papel protetor na segurança dos ocupantes.Em nossa mente é assim.
O corpo de um corpo é completamente diferente da superfície e tem um nome mais inesperado – corpo de plástico.
Como o nome sugere, o corpo é feito principalmente de um rolo de plástico leve, um tipo de plástico.Essa estrutura de carroceria é diferente do método tradicional de fabricação de carroceria, utilizando material polimérico em vez de aço, e o uso de processo de moldagem integral de plástico rotacional para fabricar a carroceria, pois a matéria-prima pode ser tonificada, a carroceria não precisará mais de processamento de pintura , omitiu os processos de estampagem e pulverização, isto é “rotomoldagem”
O plástico é amplamente utilizado em carros, mas uma carroceria toda de plástico seria uma surpresa?Tais processos e materiais podem tornar o veículo significativamente mais leve.
Devido às características de leveza e estrutura simples, esse tipo de estrutura de carroceria é utilizada principalmente em carros elétricos, o que também segue a tendência de desenvolvimento de novos veículos energéticos.Por exemplo, o ECOmove QBEAK da Dinamarca, um veículo eléctrico com eficiência energética, tinha uma carroçaria de 3.000×1.750×1.630mm e uma massa de apenas 425Kg.Enquanto os carros tradicionais do mesmo tamanho pesam mais de 1.000 kg, mesmo o Smart menor, com carroceria de 2.695 × 1.663 × 1.555 mm, tem uma massa sobressalente de 920-963 kg.
Em teoria, o corpo monoformado utiliza uma estrutura simples e plástico leve, economizando mais de 60% do peso de um corpo metálico de especificações semelhantes.
2. Processo de moldagem rotacional: desenvolvimento de novos carros mais rápido
Conhecemos os benefícios deste processo de moldagem, então qual é o processo de rotomoldagem integral?É simplesmente adicionar matérias-primas plásticas específicas em um molde e, em seguida, fazer o molde ao longo de dois eixos verticais de rotação e aquecimento incessantemente, o molde de plástico estará sob a ação da gravidade e da energia térmica, revestido uniformemente, com adesivo derretido em toda a superfície de a cavidade, formando a forma necessária, novamente através da configuração de resfriamento, processo de decapagem após produtos integrados, etc. Abaixo está o diagrama esquemático do processo simplificado.
Uma das características do processo de rotomoldagem integral é que produtos plásticos ocos grandes ou supergrandes com superfícies curvas complexas podem ser preparados de uma só vez.Isso apenas atende ao volume da carroceria do carro, linhas de aparência simplificadas e requisitos suaves de superfície curva.
Algumas pessoas podem confundirprocesso de moldagem de plástico como um todo e processo de moldagem por estampagem de uma peça,na verdade, este último se deve a simplificar a tecnologia de soldagem, melhorar a resistência da estrutura, potencializar a finalidade do belo sexo, ver mais na porta na estamparia, mas não sai do corpo do método de fabricação tradicional, e o primeiro é um método subversivo para a fabricação de carrocerias de automóveis com acabamento único.
Embora a tecnologia ainda esteja em seus primórdios, ela ainda apresenta muitas vantagens.Como:
O desenvolvimento de veículos tradicionais custa cerca de 13 milhões de dólares, o que restringe enormemente o desenvolvimento de automóveis.Esse novo processo simplifica a estrutura da carroceria, reduz a dificuldade e o custo de fabricação de peças e encurta o ciclo de fabricação dos produtos.
Em comparação com a carroceria de aço tradicional, o peso da carroceria totalmente de plástico é reduzido em mais de duas vezes, o que ajuda a obter uma carroceria leve e reduzir o consumo de combustível.
A tecnologia de moldagem única possui uma variedade de kits de módulos, o que permite a produção personalizada e melhora o grau de individualidade da carroceria do carro.
Devido ao uso de plásticos ecológicos, a carroceria do carro não poluirá o meio ambiente e não será corroída durante o uso diário.
A carroceria do carro pode ser feita em superfície classe A por mistura de cores de materiais, o que economiza muito investimento no processo de fosfatação e eletroforese em comparação com o processo de pintura tradicional, tornando o processo de produção mais ecologicamente correto e com menor consumo de energia.
3. O corpo de plástico também pode ser seguro
Sabemos que os requisitos de segurança do corpo são muito elevados, este tipo de corpo moldado realmente pode atender aos requisitos de resistência, pode proteger nossa segurança?Quais são as vantagens e desvantagens?
Devido à resistência natural dos plásticos e à fácil produção de deformação por encolhimento, a estrutura plástica simples não é suficiente para atender aos requisitos de resistência.Para resolver este problema, muitas carrocerias integradas usarão estrutura de malha de aço embutida ou adicionarão materiais de reforço, como fibra de vidro, para aumentar a resistência estrutural da carroceria.
No caso de uma estrutura interna de aço, a malha é embutida no molde e revestida com material durante o processo de rotação, assim como em uma estrutura de concreto armado, a malha neutraliza o encolhimento do plástico e aumenta a resistência do corpo.Além disso, para fortalecer ainda mais a carroceria, alguns fabricantes adicionam uma moldura de alumínio dentro da carroceria, embora o peso aumente parte da carroceria, mas pode efetivamente garantir a segurança do sistema de energia montado na moldura.
Claro, devido a uma moldagem de todo o corpo de plástico com precisão de usinagem de molde, velocidade, combinando um modelo de unidade, os produtos têm requisitos mais elevados, o processo é difícil, se simplesmente usar fibra reforçada, antes ou depois da mistura, pode fazer com que a fibra seja misturada com a matéria-prima uniformemente , isso levou diretamente a produtos propriedades mecânicas da carroceria do carro não é muito estável.
Concluindo, a moldagem de uma peça reduz muito o peso do corpo do ponto de vista do material e da estrutura.Embora este tipo de corpo ainda apresente muitas deficiências no estágio atual, ainda está em sua infância, mas há planos para aumentar a resistência.
A tecnologia está atualmente limitada ao mercado de veículos elétricos de baixa velocidade, mas espera-se que seja amplamente utilizada no futuro.Maior segurança será fundamental para uma implementação mais ampla.
Se você vir um carro elétrico nas ruas no futuro, as pessoas poderão simplesmente dizer: “Olha, é de plástico”.Você pode dizer: “Querida, isso é um corpo de plástico moldado”.
Horário da postagem: 13 de maio de 2022